通過對合金殼體零件加工內(nèi)表面裂紋宏觀、微觀特征及零件加工過程進(jìn)行分析，Z終找出失效原因，提出改進(jìn)措施。

通過對故障件斷口進(jìn)行化學(xué)成分分析，各元素含量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此排除原材料混料導(dǎo)致零件內(nèi)表面開裂的可能。

故障件低倍腐蝕試驗(yàn)結(jié)果排除原材料由于嚴(yán)重冶金缺陷導(dǎo)致零件內(nèi)表面開裂的可能。

針對該殼體零件加工內(nèi)壁出現(xiàn)裂紋缺陷的問題，對其加工工藝流程進(jìn)行了詳盡的分析。2A12鋁合金殼體零件的原來加工工藝為：下料→車中心孔(Ф65)→熱處理(淬火+ 自然失效)→車內(nèi)孔(Ф140)→出現(xiàn)故障。熱處理前零件壁厚達(dá)到 92.5mm。

對經(jīng)熱處理(淬火+自然失效)故障件進(jìn)行金相分析，結(jié)果表明，殼體零件內(nèi)壁出現(xiàn)裂紋的原因是由于管壁過厚，熱處理不夠充分。

根據(jù)鋁合金殼體零件原材料實(shí)際情況進(jìn)一步優(yōu)化熱處理工藝，淬火+人工時(shí)效熱處理。井式爐加熱至495±5℃，保溫180～210min，水冷。其顯微組織未發(fā)現(xiàn)過燒，強(qiáng)化相沿晶界聚集現(xiàn)象明顯改善。由此證明零件內(nèi)表面起裂部位是由熱處理不充分所造成的。

你覺得這篇文章怎么樣？